扭矩傳感器是許多研究領域發(fā)展不可·或缺的一部分。這里有一小兩個重要部分研究主要應用于電動機、內燃機、扭矩試驗臺、測功機、電動機、引擎、齒輪、發(fā)電機、風機、泵等，其它企業(yè)發(fā)展應用系統(tǒng)進行分析測量數(shù)據(jù)技術設備管理以及扭矩傳感器安裝在中國傳統(tǒng)汽車公司內部風險控制、調節(jié)、擰緊螺帽的扭矩平衡、軸承預緊、彈簧預緊力。工作發(fā)動機、風力機、起重機、鉆桿等曲軸扭矩的功能分析與測試。如您所見，扭矩傳感器網絡技術用于從培訓到產品結構設計研究開發(fā)，生產，質量安全管理可以保證到產品信息監(jiān)控的所有相關領域。今天，我們國家一起來了解下它的基礎理論知識：

　　一、扭矩傳感器測量原理：

　　在被測彈性軸上粘貼一個特殊的扭轉應變計，形成一個應變橋。通過向應變電橋供電來測量彈性軸的電信號。在應變信號被放大后，它被電壓/頻率轉換成與失真成正比的頻率信號。

　　二、扭矩傳感器結構：

　　專用扭矩測量板是基本扭矩傳感器，安裝在專用彈性軸上形成可變橋，軸上固定有：（1）能量環(huán)形變壓器的次級線圈，（2）信號環(huán)形變壓器的初級線圈，（3）軸上的印刷電路板，包括整流穩(wěn)壓電源、儀表放大器電路、電壓轉換電路和信號輸出電路。

　　三、扭矩傳感器進行安裝一個步驟：

　　根據(jù)軸和扭矩傳感器的長度的連接，確定通過原動機和負載能力之間的距離，并相對于一些參考數(shù)據(jù)平面進行調節(jié)原動機的軸線和負載系統(tǒng)之間的距離，使得企業(yè)它們的軸線的同軸度小于φ0.03mm。

　　2.將聯(lián)軸器安裝在我們各自的軸上。

　　3.調整扭矩傳感器與基準面的距離，使軸與原動機軸的同軸度與負荷小于0.03mm，并將扭矩傳感器固定在基準面上。

　　4.固定一個聯(lián)軸器，安裝管理工作人員完成。

　　四、扭矩傳感器特性：

　　1.靈敏信號輸出：波形方波或脈沖波可隨意選擇。

　　質量可以保證:檢測方法精度高，穩(wěn)定性好，抗干擾技術能力強。

　　3.使用可以方便:無需進行反復歸零；連續(xù)通過測量正負力矩。

　　4.裝置進行簡單：體積小，重量輕，無需二次儀表即可實現(xiàn)獨立學習使用。

　　5.根據(jù)信息插座插腳連接數(shù)目可以只提供+15V、-15V（200MA）電源，輸出阻抗和扭矩與方波或脈沖頻率信號成正比。